"高速飞行列车"亮相珠海航展,时速最高4千公里

坐车能比飞机还跑得快,从广州到北京只用30分钟?这一幕有望在未来变成现实。本届航展,大波前沿科技亮相,其中中国航天科工集团首次向世界展示了其打造的“下一代交通工具”——高速飞行列车仿真平台。据介绍,高速飞行列车最高时速可达4000公里,未来将构建起中国一小时交通网络,推动城市群快速崛起。

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开幕式前夕,南都记者在珠海航展7号展馆探营时发现,中国航天科工集团展示了1:1高速飞行列车仿真平台、实体模型以及磁悬浮展示装置,外形与高铁相似,但在特制的“真空管道”内运行。巨型屏幕上还演示并模拟了高速飞行列车启动、加速、转弯、减速和停止等状态。

中国航天科工集团工作人员介绍,高速飞行列车利用磁悬浮技术与地面脱离接触消除摩擦阻力,利用近真空管道线路大幅减小空气阻力,利用电磁推进技术提供强大的加速能力和高速巡航能力,从而实现超音速的“近地飞行”。

据介绍,高速分型列车时速级别有1000公里、2000公里、4000公里,而目前民航客机飞行时速只有900公里/小时。以广州到北京的地理距离2100余公里计算,如果未来时速达到4000公里,仅需大约30分钟即可完成两地“穿越”。

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2017年8月,在武汉举办的第三届中国(国际)商业航天高峰论坛上,中国航天科工集团公司正式披露开展“高速飞行列车”的研究论证,研制新一代交通工具。时隔一年多后,相关仿真展示平台、车头等就在珠海航展正式亮相。

南都记者获悉,高速飞行列车是航天科工2015年成立的“管道飞行器”双创团队于2017年孵化出的项目,目前全球只有美国的HTT公司、Hyperloop One公司以及中国航天科工集团公司对外宣布开展研究时速大于1000公里的运输系统,相比其他两家公司,航天科工起步较晚,但由于有着航天技术的支撑,在高速真空磁悬浮列车研究方面,航天科工已经具备较高的起点。

按照计划,中国“高速飞行列车”拟于2020年前完成关键技术攻关并开展系统集成验证后,预计2023年前达到1000公里每小时的试验速度,2025年实现时速1000公里全系统载人设计能力。

据介绍,本届珠海航展,中国航天科工集团携历史以来最大参展规模亮相,除了高速飞行列车,防空体系、海防体系、对地打击体系、无人作战体系、预警监视安防体系、商业航天体系、指挥通信与支援保障体系等七大装备体系共80余个展项悉数参展,其中40余型装备首次亮相航展。

责任编辑:yt421
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